试驾｜年轻个性新选择 全新伊兰特N Line有何不同？

关于现如今的汽车市场，其实有不少的声音在表达着“同质化严重、产品越来越无聊、全是彩电大冰箱、无趣没个性”之类的观点。不可否认，实用性是很大一部分人在选车购车时非常重要的考量标准，很多时候甚至为了满足家用需求不得不牺牲掉一部分个性化的喜好，但其实还有一部分人，他们面对人生即将拥有的第一台车，就是想要用一台富有个性激情的车型，来传递出自己的人生态度。此时，他们又有哪些选择呢？北京现代全新伊兰特N Line或许是个不错的选择。

我们都知道，现代汽车旗下有个主打高性能的N品牌，曾分别在WRC、TCR、纽博格林24小时耐力赛等赛事中多次登顶，“高性能”就是这个品牌的关键词，而伊兰特N Line则是在普通版伊兰特基础上，融入全新Elantra N的赛道设计元素，将赛道基因延展到了日常公路与街道。

因此，伊兰特N Line在外观上打出了一张“出厂即改装”的个性牌，在很多细节处都进行了个性化改装，包括专属分体式蜂窝状进气格栅、黑色后尾翼、专属N Line标识、合金刀锋轮毅、红色制动卡钳、专属钛金灰配色、车内红色缝线设计的专属赛车级D形方向盘、设有N Line专属标识并采用红色缝线的高包裹性运动座椅、红色缝线设计的车门内饰板以及运动金属踏板等等细节。

而事实上，伊兰特这款车在造型上就强调了低趴姿态，同时车身设计上也运用了很多钻石切割质感的硬朗线条，因此N Line版本则更将赛道性能气场与韩系车一贯的锋利时尚感发挥得很是出色，与普通伊兰特的家用气质区隔得也很明显，完全能让路人一眼区分开。

选择伊兰特N Line，就是选择做自己，驾驶者就是这辆车的核心。这种理念不止呈现在个性的外观设计方面，座舱设计也是如此。以驾驶者为中心的设计理念，让整个中控台的操作性都明显倾斜主驾驶位，包括10.25英寸双联屏的放置角度，同时为了便捷驾驶员在驾驶途中的操作还保留了一部分的物理按键。而此次车机也内置了由北京现代为中国用户打造专属的智能网联4.0车机系统，集成了爱奇艺、QQ 音乐、喜马拉雅 FM等应用程序，还支持可免唤醒、支持连续识别的语音互动、零接触停车结算以及便捷远程控制功能。

除此之外，全新伊兰特 N Line还具备24项ADAS功能，包括360°全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、前/后碰撞预警、主动刹车以及疲劳提醒等驾驶辅助功能，品牌官方将它称为Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，证明了油车一样能够具备强大的科技能力。

真正的赛道基因当然要体现在驾驶层面，尽管全新伊兰特 N Line的动力不能像N品牌一样做到极致，但对于10万元价格区间的车型来说，它的表现非常亮眼。本次试驾车型为伊兰特N Line TOP旗舰版，也就是顶配车型，搭载的是1.4T发动机+7DCT变速箱的“沃德十佳”动力组合，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，最大的特点就是能够满足经济性的同时提供足够的动力性能。

而在整个试驾过程中，伊兰特 N Line的动力输出是非常线性直接的，不管是舒适经济还是运动驾驶模式下，都能够满足日常的驾驶需求，甚至在运动模式下还能给到一些惊喜。而本身北京现代在驾控调校方面就很是成熟，紧凑的车身也让这款车的运动姿态会更稳，因此偏向运动的底盘调校、干脆利落的转向手感配合上充沛的动力表现，伊兰特 N Line做到了个性运动的“里外如一”，绝非“绣花枕头”。

而在产品可靠性层面，从90年代初第一代伊兰特推向市场，历经7代车型进化，全球累计销量已经接近1500万台，国内用户更是超过500万，已经是紧凑型轿车市场当之无愧的现象级产品。因此，伊兰特 N Line具备先天的成熟基因，而个性化是北京现代践行“2025向新计划”过程中，提供给更多追求驾驶乐趣的年轻人一个更多元的出行选择。